Suatu saat Gue pernah berkeliling dengan seorang teman yang berprofesi sebagai Instruktur Safety Riding di Jepang untuk melihat-lihat ke-eksotik-an alam Indonesia. Setelah berkeliling-keliling sejenak, Teman Gue menyimpulkan bahwa pengendara motor di Indonesia memiliki skill yang sangat bagus. Luuuuar Biasa, Bayangkan dengan tingkat kepadatan lalu-lintas yang begitu tinggi dan lalu-lintas yang semerawut ini, pengendara motor Indonesia memiliki kemampuan untuk ngebut di sela-sela kendaraan lainnya. Jarak antar kendaran begitu tipis dan kondisi jalan yang sempit dilalui dengan begitu mudahnya. Sayang komentar terakhirnya kurang enak…Skill yang very excellent ini, tidak didukung dengan kesadaran berlalu-lintas yang benar, umumnya pengendara kita tidak punya keperdulian terhadap keselamatan pengendara yang lain dan tidak punya rasa untuk menghormati sesama pengendara yang memakai jalan.
Teringat kata-kata Beliau, gue jadi membayangkan skill pengendara kita yang memang luar biasa kalau tidak mau dibilang ngawur. Kondisi lalu lintas mungkin mirip di Italia yang penuh jalan sempit berlorong-lorong dengan kepadatan yang tinggi juga. Tak jarang terjadi Baca terus →
Kategori: MOTOR · STORY
Tagged: GP 125, GP 250, moto GP, Pembalap Indonesia, Pembalap Italia, Podium, RACE, SAFETY RIDING, SUPER BIKE, SUPER SPORT
Saat menyadari kekurangan diri atau kekurangan suatu perusahaan, tak jarang langkah strategy yang dibuat tak jauh dari jurang kematian. Disaat menghadapi kekurangan dan keterbatasan tak jarang suatu perusahaan sanggup mengakali kondisi dan keadaan yang kepepet tadi menjadi suatu kondisi yang malah dapat menjadi kondisi yang tepat baginya untuk terus maju dan berkembang. Disinilah kita harus belajar pada Kawasaki.
Kawasaki emang salah satu Brand Motor Jepang yang paling tertinggal secara market share dibanding dengan rekan-rekan perusahaan Jepang lainnya. Bahkan Jaringan penjualan serta after sales servis-nya adalah yang paling tertinggal jika tak mau dibilang yang paling buruk. Resale Value-nya juga secara otomatis mengikuti jejak performa penjualan, yaitu rendah dibanding motor sejenis merk Jepang lainnya.
Dalam masalah ketertinggalan jaringan penjualan, after sales services dan tentu saja jatuhnya harga resale value product second-nya. Kawasaki tidak patah arang, malah Baca terus →
Kategori: MARKETING · MOTOR · strategy
Tagged: Kawasaki, Ninja, Ninja 250R, Siasat Jitu, siasat management, Strategi jitu, Strategi saat kepepet, strategy kawasaki, strategy motor Sport
Pada saat Gue menyempatkan waktu untuk meneliti setiap iklan motor di televisi, Gue pelototin satu persatu setiap iklan motor mulai dari yang paling sering tampil yaitu Iklan Berburu Vega ZR, Absolute Revo Nidji, sampai pada iklan yang jarang keluar seperti Suzuki Skydrive. Justru Gue menemukan suatu kondisi dimana pabrikan ber-Brand Value kecil di Indonesia seperti Bajaj malah tampil dengan Iklan yang justru Gue Pribadi anggap paling Uhuuuuuuuuuuuuuuuy!!!
Dengan Iklan yang matang secara konsep serta eksekusi paling Top, emang Bajaj Gue acungin Dua Jempol secara pribadi. Konsep matang dan mantap, ciri khas India ala film aksi India tetap terasa dalam iklan yang memiliki Komunikasi Visual yang profesional. Special Effek mantap, dan tampilan produk Bajaj yang garang dan mantap dapat ditonjolkan tanpa ada kesan Baca terus →
Kategori: DESIGN · MARKETING · MOTOR · strategy
Tagged: Bajaj, Bajaj Transformer, iklan Bajaj, Iklan Creative, Iklan India, motor Bajaj, motor Transformer, Transformer
Jupiter ZZ emang akan segera keluar sebagai senjata andalan Yamaha untuk menghancurkan Blade 110 R…, sayang sekali sampai saat ini masih misteri soal kapasitas mesinnya. Apakah tetap 110cc atau sama seperti Vega ZR yang 115cc atau mungkinkah naik kelas ke 125cc??? Mhm….Padahal kusak-kusuk di awal semester 2 tahun 2009 ini akan segera dilauching.
Bila 110 cc emang sih akan head to head langsung dengan Blade, tapi seharusnya dalam kasus ini Jupiter ZZ lebih berani di adu dengan Blade sekalipun harus Head to Head. Pasar 110 cc masih sangat bagus dalam era krisis demand semacam ini. Apalagi keunggulan Historis sangat menguntungkan buat Jupiter ZZ, seharusnya kubu Honda dengan Blade-nya yang akan gemetaran. Tapi bagaimana soal prestisius sang kakak dibanding dengan saudara kandungnya yaitu Vega ZR yang memiliki peringkat 115cc (walau cc sesungguhnya 113,7cc).
Bila 115cc, maka tidak perlu takut lagi dengan pengakuan mana yang lebih senior / prestisius dengan saudara kandungnya sendiri si Vega ZR, tapi dengan cc yang lebih besar walau 5cc saja, apakah keunggulan cc ini justru tidak jadi bumerang? Apakah dalam kondisi ini justru Baca terus →
Kategori: GOSSIP · MARKETING · MOTOR · strategy
Tagged: gosip motor, Info Motor Gress, Info Motor terpercaya, informasi motor baru, model baru 2009, motor baru, motor baru 2009, Motor Baru Yamaha, New Motor 2009, positioning strategy, segera launching, segmentation targeting positioning, Strategy Yamaha, vega zr, yamaha, yamaha baru
Karena terlalu Panjang…jang…jang, maka Gue terusin “Wake Up Suzuki…..” di bagian ke-2 ini.
Biar cepet langsung aja.
Strategy berikut yang sangat penting adalah menperbaiki kualitas Net-Work (alias jaringan). Kenapa harus memperbaiki kualitas bukan kuantitas?
Sebab dengan kecilnya kuantiti sales Suzuki secara nasional untuk saat ini, jumlah jaringan Suzuki sudah cukup, coverage area sudah cukup. Yang jadi masalah adalah justru semua jaringan Suzuki untuk saat ini kelaparan dengan kondisi penjualan Suzuki yang memprihatinkan ini. Cash Flow Dealer jadi seret…ibarat buka warung tapi sepi pembeli. Kualitas up grade ini mulai dari Baca terus →
Kategori: MARKETING · MOTOR · STORY · strategy
Tagged: Info Motor Gress, Info Motor terpercaya, positioning strategy, segmentation targeting positioning, siasat management, Strategy Suzuki
