Saat AHM bertabur Produk Baru di Tahun 2008 ini, YMKI justru berdiam diri dengan produk yang sudah ada. Jikalau ada produk yang mengalami sedikit perubahan cuma Mio Sporty. Ada apa gerangan dengan YMKI ? Ternyata YMKI lagi bertapa untuk menyiapkan produk-produk baru untuk mengisi tahun depan, salah satunya adalah jagoan baru JUPITER Z yang memang sudah lama menjadi jawara di kelasnya.
Alasan untuk menelorkan produk JUPITER Z yang baru oleh YMKI relatif mudah untuk kita prediksi; yang pertama produk JUPITER Z sudah mencapai posisi di penghujung life cycle product. Alasan kedua, yaitu produk ini perlu mengalami pembaharuan teknologi mesin dimana Honda akan segera melakukannya dengan NEW REVO 110 yang memiliki engine baru. Alasan ketiga adalah, bila vega saja memiliki varian baru untuk segment anak muda yang memiliki new engine dengan kapasitas 115CC (VEGA ZR), masih setiakah JUPITER Z dengan mesin lamanya ?
Kemungkinan JUPITER Z baru ini akan muncul di sem ke-2 tahun 2009, yaitu bulan JULI 2009 tetapi mungkin saja akan muncul lebih lambat seperti yang terjadi dengan adanya keterlambatan pada launching VEGA ZR.
Nah kita tunggu saja tahun depan Bro…
Uhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy !!!
33 tanggapan so far ↓
fanderlart // Juli 28, 2008 pada 4:15 pm
kalo berubah pakai PERTAMAX ga?
El // Juli 28, 2008 pada 5:20 pm
Mx mu yg baru mana meng? kapan?
si jago irit // Juli 28, 2008 pada 8:15 pm
YUP!
Podium tiga!
si jago irit // Juli 28, 2008 pada 8:18 pm
hahaha,
ternyata Yamamah ketakutan ama revo 110!
padahal itu masih belum muncul lho, gmn kalo MR. REVO 110 udh keluar??
bisa-bisa kencing dijalan lagi tuh!!!!!
Bhuahahahahaha
kangojek // Juli 28, 2008 pada 10:33 pm
Seperti biasa… Yamaha wait and see. Nunggu dulu Honda keluarin apaan, baru deh counter dengan “gacoan”-nya. Cuma bilangin ke YMKI, jangan lama-lama Meng… entar keburu basi lho…
Vega-nya dah ditunggu-tunggu gak nongol2 juga ?
keburu momentumnya gak pas lagi
Sementara Suzuki juga gak tinggal diam lho…
uhuuuuuuy….. juga meng…
Bruss // Juli 28, 2008 pada 10:38 pm
Ayo Meng mana MX barunya?
alternative // Juli 28, 2008 pada 10:59 pm
sudah dapat dipastikan… tahun ini YMKI keknya menyerah deh
xxl123 // Juli 29, 2008 pada 5:29 am
meng ngak kelamaan semester 2 2009 ? kenapa yah si PIO dah ngak kelihatan lg gambarnya di web YMKI apa fazer dah siap meluncur?? kasih bocoran dukz Meng…!
kampret // Juli 29, 2008 pada 7:31 am
kok modelnya masih mirip jupri yg lama ?
k0meng // Juli 29, 2008 pada 8:18 am
@xxl123
Fazer gak muncul dalam 200cc atau 250cc dulu, YMKI lebih “sreeg” Fazernya 150cc.
Tunggu kabar dalam artikel selanjutnya ya Bro xxl 123.
Uhuuuuuuuuuuuuuuy !!!
wongnjowo // Juli 29, 2008 pada 9:47 am
newvega louncing akhir 2008 ya om?
kenapa tuh, mundurnya jauh banget (Hitungan bulan gitu lho)? masih ada manufactur yang belum siap yah?
Kecret // Juli 29, 2008 pada 10:04 am
@k0meng
… ahhh akhirnya yg dikeluarin FZ150 -nya ya? apa R15 ???? ayo donk meng cerita lagiii….. BTW brarti YMKI ga bermain lagi dipasar sport > 150 donk? apa jagoan buat ngadepin tiger revo?
Kecret // Juli 29, 2008 pada 10:08 am
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Cylinder arrangement Single cylinder
Displacement 149 .8cc
Bore x Stroke 57×58.7mm
Compression ratio 10.4:1
Maximum power 17PS / 8,500rpm
Maximum torque 15 N.m / 7,500rpm
Starting system Electric Start
Lubrication wet sump
Engine oil capacity 1.0 liters
Fuel tank capacity 12 liters
Fuel supply system Electronic fuel injection
Ignition system T.C.I
Primary / Secondary reduction ratio 3.042 / 3.000
Clutch type Constant-mesh wet multi-plate
Transmission type Return type 6-speed
Gear ratios 1st=2.833, 2nd＝1.875, 3rd:=1.364,
4th=1.143, 5th=0.957, 6th=0.84
Frame type Deltabox Frame
Caster / Trail 26° / 100mm
Tire size (Front / Rear) 80/90-17 / 100/80-17
Brake type (Front / Rear) Hydraulic, single disc (Front / Rear)
Suspension type (Front / Rear) Telescopic / Linked type Monocross
Headlight 12V35W / 35W＋35W
Overall length x width x height 1,995mm x 670mm x 1,070mm
Seat height 790mm
Wheelbase 1,290mm
Minimum ground clearance 160mm
Dry weight / Curb weight 120kg / 131kg
klo ngeliat spek R15 sihh ok buanget, mesin 150cc bertenaga 17 dk wowwwww, lewat tuch tiger 200cc cuman 16.5 dk….
k0meng // Juli 29, 2008 pada 2:06 pm
kedepannya Vi-xion bakal makin sporti juga, ini yang bisa gue bilang sampai saat ini.
Uhuuuuuuuuuuuuuuuy khan!!!
dhenbaguse // Juli 29, 2008 pada 3:36 pm
@ komeng
Bro…
emang bener tampilan new vega zr yang ada di otomitif.com ?
kalau emang bener.., itu lampu rem belakang nya suruh ganti aj, kurang sreg dilihatnya dengan body seperti itu…
berarti beneran nih V-Ixion bakalan keluar dengan versi fairing, kaya yang udah nongol di indie sono…??? manteb duonk…, trus yang YZF R125 nya bakal dimasukin juga ga…??
secara 2010 masih lumayan lama bro…
k0meng // Juli 29, 2008 pada 5:24 pm
@dhenBagus
Vega ZR yang keliaran khan versi prototipe untuk uji layak jalan, pasti ada perbedaan dikit lah!!!
New-Vixion khan bisa saja dirancang sesuai selera pasar Indonesia, ngapain harus ikut India khan?
Uhuuuuuuuuuuuuuuy Bro!!!
El // Juli 29, 2008 pada 8:00 pm
Heleh komeng gayamu, arep gawe penasaran tok.. Kekekek. Yg lebih pasti dong meng, r125 aja meng bodynya,, mesin ente yg urus 150 cc ajah, dibuat lebih brtenaga dari vixion ma cbr. Coz kalo mesin r125 kompresinya tinggi amir mesti minum pertamax pluz.. Susah meng nyarinya, pake pertamax ja lebih gampang. Gimana meng? jangan kelamaan dunk, ntar ntar mulu, bisa2 dah ga sabar beli merk lain gw.
xxl123 // Juli 30, 2008 pada 5:01 am
@komeng
sebenernya aku ngarep R15 nya yg masuk duluan model lampu depan ama fairingnya ok . klo bisa YMKI modif dikit buritan belakang ama bentuk knalpotnya spek mesin sama aku lgsng inden Meng. buget ku ngak lebih dr harga tigi repot yg jadul itu aku tunggu jawaban nya Uhhuuuuuuuuuuuyyyy
cinta_mati_honta // Juli 31, 2008 pada 4:47 pm
Duh Meng, jupZ klo br taun dpn bs gawat tuh pnjualan.. VegaZR smoga bs mbantu naekin angka pnjualan ymki ampe taun dpn, pas jupZ br kluar, yamaha kmbali mraja!!
Abon Sapi // Agustus 1, 2008 pada 3:43 pm
meng, bener gak basic cylinder + headnya mio? koq lampunya orange sih? …..mirip fit s
k0meng // Agustus 1, 2008 pada 5:11 pm
@Abon
Lha kalo sama sama 113,7 cc itu namanya apa Bon?
……………………………..common-part. Hue hue hue…biar tetap berkualitas tinggi, tapi bisa memberikan harga yang terjangkau bagi konsumen.
Uhuuuuuuuuuuy khan!!!
cinta_mati_honta // Agustus 2, 2008 pada 6:33 pm
“biar tetap berkualitas tinggi, tapi bisa memberikan harga yang terjangkau bagi konsumen.”
Emang Yamaha paling baik….
bejo // Agustus 10, 2008 pada 9:01 pm
Yamaha
menyentuh hatimu
kucrut_bike's // Agustus 12, 2008 pada 11:38 am
duileh pake bertapa segala kayak mbah dukun cari wangsit aja… klo udah mau kalah ya kalah aja….
richa // Januari 2, 2009 pada 4:57 pm
misi..
q pengen minta petuah”nya nih..
lebih hemat mana bensinnya.JUPITER Z ato Honda Supra X125 TR?thx…
kucrut_bike's // Januari 2, 2009 pada 5:37 pm
@richa
yang gw tau lebih irit HSX 125?? kenapa?? karena Torsi nya lumayan gede pada RPM rendah jadi ga perlu bejek gas lebih dalam.. apalagi buat pemakaian dalam kota yang macet dan stop n go.. atau klo mau lebih irit lagi bisa nyoba yang injeksi (HSX 125PGM-FI/Shogun FI) nya 1km bisa nyampe 70km (tergantung cara bawa nya)
klo mau ada alternatif lain blade 110 , power nya menghentak pada RPM rendah. katanya lebih irit 10 % dari Revo dan lebih efisien bahkan dari HSX 125 yang konon motor paling efisien saat ini. karena rancangan mesinnya yang bisa meminimalisir gesekan pada mesin. jadi lebih gak gampang panas..
klo masing bingung juga monggo masih ada vega R, smash dll. hehehe..
BioFIR // Januari 2, 2009 pada 9:49 pm
@richa
semua motor bebek (underbone) pada dasarnya pasti irit karena cc kecil, dan memang ada motor yang menggunakan teknologi khusus buat membuatnya lebih irit, tapi itu semua balik lagi kepada pengendara..
banyak yang beli motor yg “konon”nya irit seperti kata mas diatas tapi malah diganti knalpotnya dan dibesarin spuyernya biar tambah ngebut.. akhirnya tujuan pertama biar irit hilang.. oleh keinginan manusiawi..
belum lagi cara berkendara yang sangat berpengaruh kepada ke iritan.
kesimpulannya motor hanya salah satu faktor penentu irit, tapi ada faktor-faktor lain gak kalah penting seperti yang saya sebut diatas
Saran saya belilah yang anda suka, karena motor akan dipakai setiap hari, kalau dari awal tidak suka maka makenya pun akan kurang puas
Peace & Love!
loper // Januari 28, 2009 pada 8:59 am
yememk smakin ke laut aje,
vixi aja inden minta ampun, mang maumu apa sih YMKI???? kok service ke konsumen kayak gtw. pdhl aku dah setia pada yamaha ternyata kayak tai
Tyo // Februari 11, 2009 pada 10:41 am
Maaf blm sempet baca semua
berfubung ini ngomongin jupiter z & saya jg pengguna jupiter z, maka dg ini saya nyatakan (lebai ah…..) lansung aja saya maunya YMKI cepet2 perbaiki diri, infrastruktur, dll, dulu, yg jelas mesin sama model JupiZ harus brubah. Saya tekankan saya & bnyak pengguna lain YMKI jangan sampai produksi yg modelnyha kayak di Thai sana, gak banet deh.
Maunya yg agak lancip2 gitu, mesin ganti yg baru, tapi jg harus irit.kita2 akan lebih seneng klo si Jupi baru nanti ada bagsinya.
Itu dulu, Mkasih
DAMAI untuk motor lover
MR Teguh // Februari 21, 2009 pada 2:12 pm
Yang Pasti Honda Enggak Bakal Menang Lawan Yamaha
Zavenger // Juli 11, 2009 pada 2:46 pm
Yahuuuiii !?!
Tp jangan lm2 dOnkz !
lm2 jD garing gw tnp mOtor …
smoGa yg baru bs merajai d kls nya …
smoga YMKI ngrubah mOtor nya biar cepet & irit …
Bravo Yamaha !
yang lain makin ketinggalan …
VivaYamaha // Juli 12, 2009 pada 4:08 pm
Iya neeehh… yamaha kemana aja ya, pesaing2nya dah ngeluarin jurus2 jitu, yg model baru lah, mesin baru lah, malah jenis2 baru..
yamaha kog mlah terkesan gimanaaaaa gitu…cm VegaZR aja neh, modelnya si gw bilang aneh (subjektif si), ama MX yg ganti stiker doank??tp yg jlz gw ttep cinta Yamaha! wakakaka! gw rela nahan2 beli motor cm bwt nunggu keluaran barunya Yamaha..walopun entah kapan…
Viva Yamaha!
dhani // September 8, 2009 pada 2:28 pm
bantu kasi saran donk, q mw modif motor gue mtrnya motor jupiter…….. please……… bantu yah………