Yamaha memiliki keunggulan mutlak saat menantang KLX150 dan CRF150

Kelas motor ringan garuk tanah 150cc memiliki demand yang lumayan gurih di Indonesia. Walau termasuk market Niche pada awalnya, akan tetapi karena karakter masyarakat Indonesia yang latah, medan yang menantang di Tanah Air, serta harga yang terjangkau bikin kelas ini mulai jadi favorite pilihan biker yang punya jiwa adventure. Bicara medan yang menantang, gak perlu jauh jauh bayangkan ke desa-desa, yang sehari hari dikota aja sering menghajar lubang aspal yang dalam dan masih harus ditambah dengan polisi tidur yang tidak standard serta speed trap yang terlalu tebal. Bikin miris kalau pakai motor yang ringkih, medan ini perlu dilawan dengan motor cross versi jalan raya. Jika sebelumnya KLX150 hadir tanpa tandingan menjadi satu satunya pilihan, Honda dengan CRF150 mulai memberikan pilihan warna baru bagi konsumen tentu dengan segala kelebihan dan kekurangannya. Sayangnya motor baru Honda CRF ini masih dirudung oleh banyak masalah pada saat saat awal penetrasi ke pasar.

WR125, ilustrasi untuk WR150

Yamaha yang seolah ketinggalan (seperti biasa) kali ini punya senjata rahasia yang mantap abisss. Product Planning Yamaha kali ini tidak mau kalah gengsi lagi, belajar dari yang sudah sudah, Yamaha tidak mau mempertaruhkan nama besarnya di kelas Crosser, apalagi Yamaha sudah punya kartu truf simpanan. So WR150 dipastikan bakalan pakai mesin Vixion yang sudah terbukti perkasa, powerful, tahan uji dan durable selama puluhan tahun ini. Sebenarnya bicara mesin yang satu ini seperti reverse story, dimana awalnya berasal dari rancang bangun WR125 pasar Eropah. Kemudian dipakai buat motor sport harian di pasar Asia Tenggara, (setelah di over stroke tentunya hingga kubikasi mencapai 150cc). Dan kini akan dikembalikan ke alamnya semula di WR150. Jadi bukan seperti KLX yang pakai mesin ala kadarnya, atau CRF yang pakai mesin basic Versa yang juga kurang menggigit. Yamaha akan full trottle memberikan mesin yang sepantasnya dan sepatutnya untuk menggigit di kelas ini.

Secara pribadi awalnya Gue sempat menunggu kemunculan CRF150, dikarenakan KLX terlampau tidak memenuhi ekspektasi Gue dalam segala hal, akan tetapi timbul keragu raguan saat hendak meminang CRF150. Begitu ada kabar positif ini, Gue tetapkan pilihan pasti pada WR150, no doubt lagi lah!!! Mesin turunan WR125 yang melegenda ini jelas jelas unggul MUTLAK saat diadu dengan mesin-mesin KLX150 + CRF150 yang memiliki rancang bangun konvensional dengan performance mesin yang levelnya jauh dibawah mesin legendaris ini.

Tunggu aja tahun ini akan meluncuuuuuuuuur!!! kalau kawan ada suka yang Uhuuuuuuuuy uhuuuuuuuuuuy !!! gak perlu ragu lagi siapkan untuk pecah celengan!!!