Panduan singkat dalam memilih dan membeli mobil listrik.

Pada saat ini, mobil listrik sedang menjadi sorotan utama di seluruh dunia, termasuk Indonesia. Mobil listrik tidak hanya lebih ramah lingkungan daripada kendaraan bermesin bensin atau diesel, tetapi juga jauh lebih hemat biaya operasionalnya dalam jangka panjang. Dengan harga bahan bakar yang semakin meningkat, semakin banyak orang yang tertarik untuk membeli mobil listrik. Namun, bagi sebagian orang, membeli mobil listrik masih terasa seperti masuk ke dalam wilayah yang tidak dikenal.

Berikut ini adalah panduan praktis untuk membeli mobil listrik di Indonesia, dengan fokus pada dua faktor penting: daya tahan baterai dan harga perolehan.

1. Daya Tahan Baterai

Daya tahan baterai menjadi faktor penting dalam menentukan daya jelajah mobil listrik. Semakin kuat daya tahan baterai, semakin jauh jarak yang dapat ditempuh mobil listrik. Sebelum membeli mobil listrik, pastikan untuk mempertimbangkan daya tahan baterai dari mobil yang Anda minati.

Mobil listrik memiliki dua jenis baterai utama: Lithium-ion dan NCM (Nickel-Cobalt-Manganese). Baterai Lithium-ion lebih ringan dan lebih tahan lama, tetapi lebih mahal untuk diproduksi. Sementara itu, baterai NCM lebih murah tetapi juga lebih berat dan memiliki umur pakai yang lebih pendek. Pastikan untuk memilih mobil listrik dengan baterai yang sesuai dengan kebutuhan Anda.

Selain itu, perlu diingat bahwa daya tahan baterai bisa dipengaruhi oleh beberapa faktor, seperti kecepatan berkendara, kondisi jalan, dan temperatur lingkungan. Jadi, pastikan untuk mempertimbangkan faktor-faktor ini saat memilih mobil listrik.

Tamiya Japan Style, sekarang populer di Indonesia

Dunia adu balap Tamiya mini 4 wd masih gak jauh jauh dari dunia otomotif, bedanya hanya pada sisi pengemudi ditiadakan diganti track lintasan yang sudah diatur sedemikian rupa dengan tingkat kesulitan tertentu untuk ditaklukkan oleh mekanik dengan cara setting mobil balap ini dengan tepat dan menjadi yang tercepat. Nah justru disini yang ditekankan pada keahlian dan keandalan mekaniknya nih!!! Diadu menjadi siapa yang terhebat dan paling lihay dalam membuat mobil mini 4 yang paling cepat dan realible menaklukan lintasan.

Bahkan pada race yang lebih kompleks dengan skala yang makin besar, tidak hanya keahlian dan keandalan mekanik menjadi penentunya, justru keahlian Team management juga sangat diperlukan. Pasalnya dalam permainan ini sudah tidak dalam level main main lagi, tapi sungguh sungguh menjadi race yang serius dan kompetisi yang ketat. Bayangkan saja peraturannya ketat dan sangat detail. (Sejak mengacu pada regulasi Japan Race dan Japan Cup, jadi sangat berbeda jauh dari jaman tamiya boomming di indonesia tahun 90an dan tahun 2000an yang masih dalam race semi main main karena aturan yang longgar.)

Dikarenakan aturan kompetisi dan race banyak mulai mengacu kepada regulasi Japan Race bahkan Japan Cup maka Racer (mekanik) Indonesia mau tidak mau mulai

Gengsi Adu Balap Tamiya makin hari makin Tinggi!!!

Siapa yang masa kecilnya dulu gak pernah main tamiya? Ya pabrikan mainan asal Jepang ini sukses mendunia berkat mobil balap mainan mini 4wd, atau di negara asalnya lebih dikenal dengan nama Mini Yon Ku (baca: Yong Ku). Sayangnya orang Indonesia suka banget mengeneralisasi suatu produk dengan nama Merknya, jadilah mini yon ku tersebut lebih dikenal dengan nama merknya, Tamiya di Indonesia.

Walau waktu terus berlalu…. kesuksesan Mini Yon ku ini masih terus tak lekang oleh jaman. Memang di Indonesia mainan ini pernah Bomming di akhir 80-an sampai awal 90-an, kemudian di tahun 95-an, dan meledak lagi di tahun 97-an pada awal awal masa pabrikan bootleg dari China yaitu Audley mulai masuk pasar Indonesia dengan harga super murah sehingga mainan ini makin menjangkau semua kalangan. Nah pada masa

Mana Mobil Nasional kita?

Indonesia sebagai negara yang kaya dengan kekayaan alam yang begitu melimpah, begitu juga dengan sumber daya manusia yang juga hebat-hebat, juga didukung oleh market terbesar ke-3 di dunia dalam industri otomotif. Artinya harusnya masyarakat Indonesia itu makmur-makmur. Bayangkan…. negara yang tidak punya kekayaan alam seperti Singapura aja bisa maju, atau lebih ekstreemnya lagi Yordania yang tidak memiliki kekayaan alam yang terlalu berarti serta ekstremnya suplay air bersihnya sangat tergantung dari negeri tetangganya Israel itu juga masih maju dan makmur. Bagaimana dengan potensi Indonesia Raya jika harus dibandingkan dengan mereka???

Tentunya kita boleh bangga akan

Diskusi diantara Spekulasi New Avanza 2018

Habis Libur lebaran ini, kebetulan bertemu dengan teman lama yang doyan banget bicara otomotif R-4. Doi mengajak nongkrong di cafe kopi “SB”, Okelah Gue jawab. Kebetulan juga lama lagi ngidam ama Java Chip Frappuccino he he he. Awalnya pembicaraan juga seputar pergerakan market mobil terbaru dan makin memanas dan meruncing saat sentuh sentuh Avanza Baru. Doi menyampaikan berbagai banyaknya spekulasi mengenai Avanza baru yang diharapkan bisa kembali membanting Mitsubishi Expander.

Ketika kopi di gelas Venti Gue dah mendekati ajal, sroot srooot sroopt…. klotok klotok klotok (bunyi es) srooopt srooot spooor sroooroook The End. Gue ditodong ama Doi (cewek), “Gimana menurut loe?” “Penggerak Roda Depan atau Belakang?”

Gue Diem aja, masih sibuk mengocok ngocok gelas plastik kopi Gue yang penuh dengan Es batu dan Whip Cream yang masih lengket lengket.

Eh Doi ngegasss gak sabar, sambil menekan maksa (Kayak ngijek Gas Full pada posisi gigi 3 di jalan tanjakan. Ya udah daripada panas dan bergetar getar Gue jawab aja: