Tag Archives: CBR baru

CBR250RR varian HRC

Berikan pendapatmu???

Bila AHM berencana keluarkan varian ini setelah varian Repsol!!!

Salam Uhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy!!!

Advertisements

Panasnya Pasar Sport Fairing 150, dan opini product baru versi MG.

Melihat pasar sport fairing 150cc di tahun 2017 ini bakalan asyik. Bagaimana tidak new CBR150R sudah menempatkan diri sebagai benchmark sport fairing 150cc, menguasai market share sport fairing 150cc dan sudah memiliki strong value yang sudah benar benar leading di jalur trend line yang Honda bentuk. Disini berarti penguasaan kendali trend ada di tangan Honda lewat CBR150R untuk market ini.

Hanya saja kompetitor tidak tinggal diam di segment manis yang secara kontribusi kategori makin naik aja persentasenya dari tahun ke tahun ini. Suzuki muncul sebagai kuda hitam yang menawarkan difrensiasi produk yang jelas, power advantages dan harga. Sudah jelas market segment yang dituju sangat jelas, dan ini ada marketnya sendiri. Tidak head to head dengan produk honda CBR150R tapi pastinya akan ada sebagian kecil market yg tadinya tidak memiliki pilihan dan terpaksa membeli Continue reading Panasnya Pasar Sport Fairing 150, dan opini product baru versi MG.

Yamaha R15 vs Honda CBR150

“Alkisah lagi blog walking di blog blog otomotif tiba tiba gue menemukan sebuah komentar yang ┬ámembuat enzim di otak diperah dan diperah”


Sebuah pertanyaan klasik tentang motor fairing 150cc, Yamaha R15 vs Honda CBR150 kembali terulang dan terus menggelitik untuk selalu ditanyakan. Apalagi jika menyangkut value produk dan angka angka penjualan. Siapa market leader-nya? Dan Why market bergerak untuk memilih salah satunya? Dan Bagaimana peranan strategi pemasaran dalam menentukan kemenangan dalam market share?

Nah kebetulan waktu gue lagi blog walking di salah satu blog yang akhir akhir ini sering membahas marketing otomotif. Awalnya tidak ada suatu yang special sampai gue menemukan suatu komentar yang ditulis oleh seseorang yang MG kenal dengan baik, yaitu seorang teman sekaligus guru dan mentor Mind Genesis dalam ilmu business & marketing strategic, Continue reading Yamaha R15 vs Honda CBR150

Saat R15 DOHC ready, Honda siap dengan senjata rahasia.

Santernya issue tentang mesin DOHC Yamaha untuk 150cc engine memang makin lama makin kencang. Selain ditunggu kemunculannya oleh banyak orang, juga banyak biker galau menunggu. Engine DOHC Yamaha memang patut ditunggu, lihat saja performa R25 dengan DOHC 250cc nya.  Walau R25 sendiri tidak begitu disukai karena model dan fiturnya yang kelihatan murahan untuk motor fairing eksklusive kelas 250cc, gue masih angkat jempol kalau soal mesinnya. Sayang sekali karena miss product strategy walau kini R25 didiscount sampai 8 juta an (beberapa dealer malah 8.5 jt), market juga tidak bergeming karena core problemnya memang bukan di harga ­čÖé . Bahkan effect jeleknya MT25 yang baru aja keluar sudah ditunggu tunggu diskonan 8jutanya….ampun ampun.

Kembali soal engine DOHC 150cc, Continue reading Saat R15 DOHC ready, Honda siap dengan senjata rahasia.

Pilih mana Honda CBR150 atau Yamaha R15 ?

Sore kemarin kebetulan Gue bincang bincang santai dengan salah satu direksi perusahaan non otomotif. Perusahaan beliau mau memberikan hadiah kepada karyawan yang paling berprestasi di tahun fiskal 2015 ini. Mengingat budget yg tersedia untuk hadiah prestasi kerja utama sekitar 30jtan. Gue rekomendasikan motor sport berfairing 150cc untuk perusahaan yang pekerjanya didominasi oleh laki laki 95persen ini. Rata rata pekerja berusia muda 18-35 tahun, didominasi 80 persen berusia rentang 20-28tahun. Pemilihan sport fairing ini bukan tanpa alasan, passion lelaki muda dapet…sehingga memacu prestasi karyawan yang 99persen mobilities hariannya masih menggunakan motor ini.

Nah pilihan cuma ada 2 untuk saat ini. Honda CBR150 atau Yamaha R1? Continue reading Pilih mana Honda CBR150 atau Yamaha R15 ?

Mesin dengan konfigurasi V 2 Silinder 250cc

Motor Sport Ringan memiliki varian 2 line up engine, pertama 250cc dan yang kedua 300cc. Di Indonesia cenderung 250cc ke bawah karena adanya kebijakan pajak berkaitan dengan pembatasan kubikasi mesin motor, diatas batas dianggap barang Mewah yang berpajak tinggi. Hal ini membuat pabrikan motor yang menggarap market Indonesia dengan serius memilih meluncurkan varian 250cc kebawah. Seandainya Pasar di Indonesia dan pasar Luar bisa disatukan tentunya akan lebih gurih nich.

Jalan keluarnya pakai Mesin dengan konfigurasi V2 Silinder 250cc, nah Continue reading Mesin dengan konfigurasi V 2 Silinder 250cc