Tag Archives: gambar vega zr

Spesifikasi dan Pricing Strategy Yamaha Vega ZR

vega-zr-display

Spesifikasi Vega ZR

Mesin
Tipe
4-stroke, 1 silinder, SOHC, pendingin sirip udara
Diameter x Langkah
50.0 x 57,9 mm
Volume silinder
Karburator
Tenaga
Torsi
113.7 CC
Mikuni VM15SH
6,5 kW (8,7 PS)@7.500 rpm
8,3 Nm (0,85 kgf-m)@4.500 rpm
Kopling
Manual, basah, multiplat
Transmisi
4 percepatan
Sistem starter
Starter listrik dan kaki
Kelistrikan
Baterai
12 V, 5 AH
Busi
NGK/C6HSA/W2OFS-U
Sistem pengapian
DC- CDI
Sasis
Rem depan
Cakram  hidraulis/tromol
Rem belakang
Tromol
Ukuran ban depan
70/90-17M 38P
Ukuran ban belakang
80/90-17M 44P
Dimensi
Panjang x lebar x tinggi
1.930 x 675 x 1055 mm
Jarak sumbu roda
1.235 mm
Jarak terendah
126 mm
Berat
97.0 kg
Kapasitas tangki BBM
4.2 liter

Setelah melihat spesifikasi diatas, tentunya banyak dari kita yang segera membandingkannya dengan Honda Blade 110 R yang baru saja dirilis AHM. Memang jika kita perhatikan, Vega ZR dengan kapasitas mesin 4.6 cc lebih besar dari pada Blade 110R masih belum memiliki superioritas performa mesin. Adapun Tenaga yang mampu dikeluarkan mesin hampir setara bahkan baru keluar pada rpm yang lebih tinggi. Bahkan torsi yang dikeluarkan lebih kecil. Eit jangan pesimistis dulu……..!!! Torsi sebesar 8,3 Nm ini dikail pada rpm yang sangat rendah yaitu di 4.500 rpm, artinya Vega ZR ini praktis sangat enak untuk diajak ber-manuever di kemacetan lalu lintas perkotaan yang padat. Lebih ekstrim lagi cocok untuk road race pasar senggol.

Mungkin dari sisi mesin superioritas mesin Yamaha tidak tampak, ini bukan berarti Vega ZR mengalami kemunduran dalam hal performa mesin dibanding pendahulunya, akan tetapi kubu Honda dengan Blade 110R-nya memang kali ini tampil “luar biasa” keluar dari pakem ke-Honda-annya. Ya… keluar dari “pakem” ke-Honda-annya.

Pricing Strategy Vega ZR

Coba kita lihat dari sudut pandang yang lain, dengan performa bebek 110cc yang cukup Dashyat ini, Honda Blade 110R dapat dimiliki dengan Rp.13,5 Jt. So what up? Vega ZR dengan performa yang mirip dapat Anda miliki dengan harga Rp. 11,9 Jt-an, paling mahal Rp.12Jt-an. He he h e….ingat om-om, tante-tante, kakak-kakak, adik-adik semuanya…sekarang jamannya cari uang susah…kata orang mulai krisis dunia. Lalu value for money mulai diperhitungkan oleh konsumen. Nah bagi para konsumen yang berorientasi pada performa mesin, tetapi dengan memperhitungkan budget yang terbatas, ya…  ini dia si Vega ZR bisa jadi solusinya.

Yamaha memang membidik pasar ini, dimana banyak kaula muda yang mendambakan performa mesin terbaik, dengan harga yang terjangkau oleh kantong mereka yang notabene banyak diantara mereka yang masih bergantung secara finansial pada orang tua-nya. Nah Yamaha menawarkan solusinya melalui produk baru mereka yaitu Vega ZR.

Soal keiritan…mhm Vega R pendahulunya sudah cukup banyak membuktikan keunggulan Yamaha soal irit-iritan. Bahkan sudah diakui sebagai motor paling irit versi Mr. Testo di tabloit “You Know Who!”

Soal harga jual kembali? Yamaha sudah membuktikan bahwa harga jual kembali mereka di beberapa tipe produk bahkan lebih baik dari Honda.  Salah satunya ya… Vega R “si gesit irit” yang memiliki resale value yang tinggi.

Bagaimana dengan harga spare-part? tidak perlu diragukan lagi harga spare-part asli Yamaha adalah yang paling murah dibanding Honda dan Suzuki.

Kalau masalah Desain Body motor mah selera konsumen aja… memang ada harga, ada benefit yang harus dibayar, entah itu value benefit maupun emotional benefit semata.

Pilihan ditangan Anda…

Uhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy aja dulu…

Yamaha Vega ZR……persiapan untuk…….

Sejarah tidak selalu terulang, jika mesin new Vega R merupakan turunan dari Jupiter Z, bisa dipastikan mesin baru 113,7cc Yamaha yang dipakai di Vega ZR akan diadopsi oleh New Jupiter ZZ yang direncanakan akan ikut tampil pada awal sem2 tahun 2009.

tau_winker

Fakta berbicara jika Yamaha suka main common part untuk menekan harga produksi memperkuat prediksi ini. Bukan hal yang aneh jika Vega ZR muncul maka pasar Jupiter Z akan terganggu. Apalagi teror Blade 110R yang segera dimunculkan di October 2008 oleh AHM bisa jadi akan membelah market Jupiter Z jadi 2. Ingat Untuk kelas bebek 110 cc Jupiter bukan barang murahan, bahkan harga cenderung mendekati bebek kelas 125cc ke atas.

tau_metter

Pertanyaannya: Jika Vega R dulu (memakai mesin yang sama dengan Jupiter Z) tertolong oleh image Jupiter Z yang campiun di arena road race, bagaimana bisa dibalik dengan New Jupiter ZZ akan memakai mesin Vega ZR yang memiliki kelas dibawahnya. Image ikut turun kagak? Wah ini suatu pertaruhan yang besar…apalagi Image Vega ZR belum tentu akan bagus karena mengincar segment high performance dengan desain low price !!!

vega-zr-back-lamp

Apa alasannya:

Pertama, bisa jadi YMKI lagi mencoba test New Engine performances dengan bebek light racing economic ini…kalau lancar…Bikin Jupiter Z baru dengan basic mesin yang sama.

mesin-vega-zr-1137cc

Yang ini kayaknya gak mungkin sebab untuk test engine sendiri butuh waktu 1-2 tahun sebelum product siap lauch!!! Masa kalau engine baru dianggap kurang mumpuni New Jupiter ZZ gak jadi nonggol???

Kedua, Ini tindakan terpaksa karena Honda telah mengincar dan berhasil penetrasi dengan strategi ganti baju Supra Fit ==> Revo 100cc. Nah Vega ZR ini untuk membantai Revo 100cc sekaligus mengganggu pasar Blade 110R pada tahap awal peluncuran. Mau tidak mau Vega ZR muncul duluan dengan mesin sama serupa dengan yang dipersiapkan untuk Jupiter Z baru.

Akan tetapi tetap Butuh Jupiter baru yang super keren dan tetap high performances untuk ngabisin si Blade 110R dan mempertahankan pasar Jupiter Z-nya. Nah Jupiter baru jadi muncul belakangan deh…cause of the market condition.

Kayaknya alasan kedua ini yang lebih masuk akal….atau Anda punya alasan yang lain….???