Mesin V2 250cc, lebih prestige dari pada 4 inline 250cc

Pabrikan Kawasaki sudah memiliki product simpanan yang masuk daftar Product Planning mereka kedepan, yaitu motor supersport fairing special 250cc dengan Racing oriented design; “Ninja 250 4inline cylinder”. Bagaimana dengan yang lainnya, Honda sebagai raja penjualan kendaraan roda 2 tidak tinggal diam, mereka juga memiliki daftar kendaraan istimewa dalam jajaran rentetan produk masa depan dalam daftar Product Planning mereka.

Salah satunya adalah motor SuperSport 250cc special engine. Dibekali dengan mesin V2 motor ini bakalan membuka lembaran baru dan menaikkan derajat persaingan dengan kompetitornya. Bayangkan… Apabila mesin 250cc 4 silinder segaris milik Kawasaki sudah mengaspal, tidak akan ada Lawan yang mampu mengimbanginya, bahkan CBR250RR yang pakai embel embel Race Ready (RR) juga akan terlihat cupu dihadapan keperkasaan power mesin 250cc 4 silinder segaris milik Kawasaki. Apalagi R25 milik Yamaha juga akan terlihat sangat berbeda kelas.

Sehingga akan muncul kelas baru di sini, motor motor Racing 250cc yang Ultimate Class githu kira kiranya. Kawasaki akan menjadi yang pioner seperti biasanya. Bayangkan 4 silinder segaris di kelas sport fairing 250cc, ultimate class beneran nih. Kawasaki bahkan akan membekali rangka Delta Box Aluminum Casting. The Real Delta Box yang selama ini cuma impian di kelas 250cc ini. Harga bisa mepet ke angka 100juta atau sedikit halus diatasnya. Tapi pasarnya ada koq, Pria punya selera lah!!! Uang bukan masalah besar di kelas hobbies ini, apapun yang penting memenuhi kepuasan bisa aja dibeli, bahkan kieh kieh kieh…yang uangnya belom adapun kalau Barangnya cocok dan sudah mantap jiwa raga bisa bisa ikutan beli entah nyicil atau ngutang atau 1001 cara masih bisa diusahakan, namanya juga sudah hasrat memuncak. Nah seperi biasa Honda pasti juga “wait n see” wak ka ka ka kak!!!

Bicara wait n see, kalau sekelas pabrikan Honda mereka sudah punya beberapa alternative product planing. Bukan sekedar ndomblo ngamatin keadaan dan berharap hoki nyasar. Honda sudah siap dengan beberapa alternative product, salah satunya 250cc dengan konvigurasi engine V2. Loh terus bagaimana yang sudah terlanjur beli CBR250RR??? Aman kok mBloh…eh Brow. Mesin V2 250cc ini bukan untuk dipasangkan di CBR series. Udah beda DNA. Untuk mesih V2 nanti bisa menancap di RVT 250 (masih nebak nebak loh ya). Kenapa bukan CBR lagi??? bukannya brand CBR udah dikenal dan memiliki image yang baik di market Indonesia??? Hal ini disebabkan product pasar Global. Satu nama Brand akan jauh lebih baik sesuai konsep penamaan ala Honda yang sudah ada. CBR lebih dikhususkan untuk motor motor Jalan Raya yang nyaman dikendarai dan masih ramah untuk perawatan dan pemakaian harian, begitu konsepnya. Sedang kalau ada embel embel RR di belakangnya (CBR..angka cc..RR) hal ini memiliki artian motor CBR yang Race Ready, memiliki karakter mesin yang siap diajak berjibaku di sircuit maupun digunakan mengaspal di jalan raya. Walaupun lingkungan hidupnya di jalan raya, namun masih bertaji jika harus dioprek oprek untuk keprluan balap, jadi bukan DNA real racing.  Pada kompetitornya setara dengan R series Yamaha.

Namun bukan Honda namanya kalau suka memilih “the hard way”. Honda punya varian RVF dan RVT yang memang dilahirkan dengan DNA balap yang kental. Diciptakan untuk Balap dan masih dapat digunakan di jalanan oleh sekelompok maniak eh hobbies akut. Istilahnya memang mesin Balap Tulen nih. uhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy!!!

Sejalan dan selaras dengan rencana Honda Global juga mau memasukkan RVF1000 di WSBK yang berarti harus ada produk ini yang dijual massal. Dan dengan berkembangnya pasar motor Super Sport 250cc di Dunia secara Global dan khususnya dikawasan ASIA. Bukan tidak mungkin Honda akan latah menelurkan motor RVT250 untuk mengimbangi Kawasaki Ninja 250 4inline cylinder masuk di Ultimate Class 250 yang bergengsi.

Bicara soal mesin,…. nampaknya V2 250 lebih memiliki prestige dibanding 4 inline 250. Betul tidak???

Ayo berikan pendapatmu yang paling Uhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy!!!