Harusnya Indonesia punya juara dunia di MOTO GP

Suatu saat Gue pernah berkeliling dengan  seorang teman  yang berprofesi sebagai Instruktur Safety Riding di Jepang untuk melihat-lihat ke-eksotik-an alam Indonesia. Setelah berkeliling-keliling sejenak, Teman Gue menyimpulkan bahwa pengendara motor di Indonesia memiliki skill yang sangat bagus. Luuuuar Biasa, Bayangkan dengan tingkat kepadatan lalu-lintas yang begitu tinggi dan lalu-lintas yang semerawut ini, pengendara motor Indonesia memiliki kemampuan untuk ngebut di sela-sela kendaraan lainnya. Jarak antar kendaran begitu tipis dan kondisi jalan yang sempit dilalui dengan begitu mudahnya. Sayang komentar terakhirnya kurang enak…Skill yang very excellent ini, tidak didukung dengan kesadaran berlalu-lintas yang benar, umumnya pengendara kita tidak punya keperdulian terhadap keselamatan pengendara yang lain dan tidak punya rasa untuk menghormati sesama pengendara yang memakai jalan.

Teringat kata-kata Beliau, gue jadi membayangkan skill pengendara kita yang memang luar biasa kalau tidak mau dibilang ngawur. Kondisi lalu lintas mungkin mirip di Italia yang penuh jalan sempit berlorong-lorong dengan kepadatan yang tinggi juga. Tak jarang terjadi

Siasat saat kepepet dengan kekurangan dan keterbatasan ala Kawasaki

Saat menyadari kekurangan diri atau kekurangan suatu perusahaan, tak jarang langkah strategy yang dibuat tak jauh dari jurang kematian. Disaat menghadapi kekurangan dan keterbatasan tak jarang suatu perusahaan sanggup mengakali kondisi dan keadaan yang kepepet tadi menjadi suatu kondisi yang malah dapat menjadi kondisi yang tepat baginya untuk terus maju dan berkembang. Disinilah kita harus belajar pada Kawasaki.

Kawasaki emang salah satu Brand Motor Jepang yang paling tertinggal secara market share dibanding dengan rekan-rekan perusahaan Jepang lainnya. Bahkan Jaringan penjualan serta after sales servis-nya adalah yang paling tertinggal jika tak mau dibilang yang paling buruk. Resale Value-nya juga secara otomatis mengikuti jejak performa penjualan, yaitu rendah dibanding motor sejenis merk Jepang lainnya.

Dalam masalah ketertinggalan jaringan penjualan, after sales services dan tentu saja jatuhnya harga resale value product second-nya.  Kawasaki tidak patah arang, malah

Iklan Bajaj emang paling Uhuuuuuuuuuuuuy!!!

Pada saat Gue menyempatkan waktu untuk meneliti setiap iklan motor di televisi, Gue pelototin satu persatu setiap iklan motor mulai dari yang paling sering tampil yaitu Iklan Berburu Vega ZR, Absolute Revo Nidji, sampai pada iklan yang jarang keluar seperti Suzuki Skydrive. Justru Gue menemukan suatu kondisi dimana pabrikan ber-Brand Value kecil di Indonesia seperti Bajaj malah tampil dengan Iklan yang justru Gue Pribadi anggap paling Uhuuuuuuuuuuuuuuuy!!!

Dengan Iklan yang matang secara konsep serta eksekusi paling Top, emang Bajaj Gue acungin Dua Jempol secara pribadi. Konsep matang dan mantap, ciri khas India ala film aksi India tetap terasa dalam iklan yang memiliki Komunikasi Visual yang profesional. Special Effek mantap, dan tampilan produk Bajaj yang garang dan mantap dapat ditonjolkan tanpa ada kesan